Здравствуйте! Проследил всю переписку на тему "горит коммутатор на DAEWOO Nexia 1.5 97г." правда тема 2013 года, но ничего подробней и понятнее в сети не нашёл. Помогите если сможете, уже не знаю что и делать, надоело ходить пешком.
Машина не заводится, что бы завести надо выкрутить трамблёр на сантиметр в сторону лобового по началу так заводилась, сейчас всё трудней и дольше надо крутить стартер, вчера начала глохнуть на ходу. как согреется начинает троить, обороты уменьшаются потом вдруг подскакивают обороты, но в конце концов глохнет.
Поменял все фильтры, масло даже бензин, датчики ДТОЖ, ДАД, датчик кислорода на входе, свечи, ВВ провода, в трамблёре тоже всё новое, вал трамблёра тоже поменял, старый был с треснутым магнитом, форсунки мыли ультразвуком. Выставлено все по меткам, поменял ремень ГРМ и генератора, давление в цилиндрах 10,11.
Может у меня тоже катушка или коммутатор, просто деньги тратить зря не хочется уже
Стоит уже с января месяца, смотрели и диагносты(ошибок нет) и сервисмены и узбеки мастера и разбираться приходиться самому, машина НЕКСИЯ 8 кл. 1.5 1998г. Ростовская сборка пробег 149700,
Машина не заводится, что бы завести надо выкрутить трамблёр на сантиметр в сторону лобового по началу так заводилась, сейчас всё трудней и дольше надо крутить стартер, вчера начала глохнуть на ходу. как согреется начинает троить, обороты уменьшаются потом вдруг подскакивают обороты, но в конце концов глохнет.
Поменял все фильтры, масло даже бензин, датчики ДТОЖ, ДАД, датчик кислорода на входе, свечи, ВВ провода, в трамблёре тоже всё новое, вал трамблёра тоже поменял, старый был с треснутым магнитом, форсунки мыли ультразвуком. Выставлено все по меткам, поменял ремень ГРМ и генератора, давление в цилиндрах 10,11.
Может у меня тоже катушка или коммутатор, просто деньги тратить зря не хочется уже
Стоит уже с января месяца, смотрели и диагносты(ошибок нет) и сервисмены и узбеки мастера и разбираться приходиться самому, машина НЕКСИЯ 8 кл. 1.5 1998г. Ростовская сборка пробег 149700,
Последнее редактирование:
