ВАЗ 2109: на ходу заглохла и больше не заводилось, заливает свечи, хлопки в воздушку

[Ya]

Mangerer: Здравствуйте. Такая проблема на ВАЗ 2109: на ходу авто заглохло и больше не заводилось. Домой пригнал, начал копаться. Заливает свечи, бывают хлопки в воздушку. Всё проверил, все работает. Не знаю что и делать.

 

[xekxek]

Все просто, снимайте шкив коленвала и смотрите посадочное место шпонки, обычно это место разваливается и сбиваются метки ГРМ. Возможно на коленчатом вале придется немного точечной сваркой подравнять посадочное седло под шпонку и замена шкива (шкив коленвала, который крутит ремень ГРМ).

 

[vitalliy]

смотрите посадочное место шпонки, обычно это место разваливается

Дело не в шпонке и не в ГРМ. Если бы распред. вал не крутился, то свечи не заливало бы.
Думаю дело в зажигании: трамблер, катушка и т.д.

 

[Mangerer]

Все шпонки валов на месте. Мз менял. Дпкв менял. Метки проверил. Щуп в цилиндр вставлял для определения вмт. Дпдз менял. Провода смотрел, нет толку никакого. Так же стреляет в воздушку и все. Одно заметил - начал срабатывать вентилятор при снятии фишки с дтож. А до этого напрямую стояло. Бензонасос тоже качает. Форсунки льют.

 

[Mangerer]

Дело не в шпонке и не в ГРМ. Если бы распред. вал не крутился, то свечи не заливало бы.
Думаю дело в зажигании: трамблер, катушка и т.д.

Инжектор стоит. Мз менял, провода рабочие, форсунки, правда, как то странно прыскают когда стартером кручу. То не льют, то льют но как то сильно. То есть с перебоями. Эбу менял на рабочий. Вся коса целая чистая. Ничего в голову не приходит больше, советуйте. Все проверю)

 

[xekxek]

Если бы распред. вал не крутился, то свечи не заливало бы.
Думаю дело в зажигании

Я не писал что распредвал не крутится)))) я писал - при разбитой шпонке, будет сбито зажигание, авто не заведется.

Ни чего в голову не приходит больше, советуйте. Все проверю)

ну что ж, поехали )))))
1) Какое давление в топливной рампе? (перед проверкой раза три вкл. и выкл. зажигание)(не в насосе! а именно в рампе).
2) есть ли сейчас хлопки в воздухан?
3) какой вольтаж на ЭБУ? (замерить непосредственно в разъеме ЭБУ а после на самом АКБ)
4) ну и на последок, если выше указанные три пункта в норме - открутите лямдазонд и вытащите его из выхлопной системы. Если авто заведется - (а я уверен что заведется) то забита выхлопная система. Свечи в каком состоянии? свечи нужно будет поменять или прожечь (временно) после всех работ - заменить.
п.с. У вас евро "2" или "3"?

 

[xekxek]

Чуть не забыл, когда метки проверяли - демфер шкива коленвала не сбитый?(резиновая прослойка в шкиву не треснутая по кругу?)
А вообще - лучше зафиксировать фото, так можно более иметь представление и давать совет.
Надеюсь компрессию проверяли? (какие данные)

 

[xekxek]

Адрес где находится авто? (можете мне в личку написать)

 

[Mangerer]

Чуть не забыл, когда метки проверяли-демфер шкива коленвала не сбитый?(резиновая прослойка в шкиву не треснутая по кругу?)
А вообще-лучше зафиксировать фото, так можно более иметь представление и давать совет.
Надеюсь компрессию проверяли?(какие данные)

Демпфера я не видел. Компрессию не проверял. Нет возможности пока. Но думаю она в норме. Масло не кушает.
Я как заправился. С километр проехал и встал. Тупо заглохла. Лямбда не стоит

 

[Mangerer]

Я не писал что распредвал не крутится)))) я писал -при разбитой шпонке, будет сбито зажигание, авто не заведется.

ну что ж, поехали )))))
1) Какое давление в топливной рампе? (перед проверкой раза три вкл. и выкл. зажигание)(не в насосе! а именно в рампе).
2) есть ли сейчас хлопки в воздухан?
3) какой вольтаж на ЭБУ? (замерить непосредственно в разъеме ЭБУ а после на самом АКБ)
4) ну и на последок, если выше указанные три пункта в норме- открутите лямдазонд и вытащите его из выхлопной системы. Если авто заведется-(а я уверен что заведется) то забита выхлопная система. Свечи в каком состоянии? свечи нужно будет поменять или прожечь(временно) после всех работ-заменить.
п.с. У вас евро "2" или "3"?

Все, по сути, в норме. Насосом качал и напряжение везде мерял, все в норме. Свечи при езде были в легко темном нагаре. Сейчас заливает. Лямбда не стоит. Хлопает до сих пор. По сути получается, что смесь зажигается не вовремя. Но ведь все на месте стоит. И грм 2 раза проверял. Метки везде стоят. Дпкв менял грешил на него. Раньше бывало с утра не заводилась, под капотом пошевелю фишку на дпкв и все. Щас фишку и провода проверял дпкв менял. Все бестолку.

 

[Mangerer]

И, кстати, при вмт поршня 1 цилиндра. На шкиве 7 зубов от метки до дпкв против часовой стрелки. Так и должно быть ?

 

[xekxek]

1) Нужны точные данные по питанию ЭБУ и АБ
2) Проверяйте демпфер. Вообще, снимите его и проверьте нормально фиксатор (шпонку)

 

[Mangerer]

1)нужны точные данные по питанию ЭБУ и АБ
2)проверяйте демпфер. Вообще снимите его и проверьте нормально фиксато(шпонку)

Как я понял, на ВАЗах 2109-08 и т.д. дпкв должен смотреть на 20 зуб считая от прогала на шкиве против часовой стрелки в вмт 1 цилиндра. Можете это как то узнать, уточнить ? Сам я что то не могу это уточнить.
В интернете ползал час и вот на каких то форумах нашёл эту инфу.
Если так, то и получается что зажигается смесь не вовремя)

 

[Mangerer]

Чуть не забыл, когда метки проверяли-демфер шкива коленвала не сбитый?(резиновая прослойка в шкиву не треснутая по кругу?)
А вообще-лучше зафиксировать фото, так можно более иметь представление и давать совет.
Надеюсь компрессию проверяли?(какие данные)

мне кажется он провернулся

мне кажется он провернулся

Завтра поменяю шкив, отпишусь)

 

[xekxek]

@Mangerer, Совершенно верно, он провернулся. Если есть хоть малейшая трещина и авто работает нормально - то это так же не хорошо, так как при изменении оборотов - сбивается УЗО
А у вас там все разорвано.
п.с. Вы только что сняли шкив? (в час ночи)
Ремонт в ночное время это лучшее время, никто не мешает.

 

[Mangerer]

@Mangerer, Совершенно верно, он провернулся. Если есть хоть малейшая трещина и авто работает нормально - то это так же не хорошо, так как при изменении оборотов - сбивается УЗО
А у вас там все разорвано.
п.с. Вы только что сняли шкив? (в час ночи)
Ремонт в ночное время это лучшее время, никто не мешает.

Ну да, только что), благо есть гараж и освещение хорошее.
Вот так вот, я половину датчиков и поменял, а тут вот оно что!
Я ведь и не догадывался что такое может быть.

 

[vitalliy]

Инжектор стоит. Мз менял, провода рабочие,

ДПКВ проверять. Если и форсунки и искра будут с перебоями, то тем более.

 

[xekxek]

Чет автор молчит))) видать уже уехал
Виталь, если у человека прямые руки и он любит заниматься авто (а он, судя по ночным ремонтам, любит) то лучше приобрести не дорогой осциллограф и с помощью его можно почти всю электронику делать.

 

[vitalliy]

то лучше приобрести не дорогой осциллограф

Ну эт да.

 

[xekxek]

И куда автор Топика пропал? Авто то сделал или нет?