Замена задней штатной акустики.

Автоман
0

Профи
Сообщения
467
Реакции
69
Баллы
84
Местоположение
Казань
Я езжу на
Меняю периодически
Не могу понять. Стояла сзади штатная акустика, обыкновенный динамик 10w. Отключил его. Разобрал колонку советских времён выпуска, вытащил динамики. Их там два было и большой, на котором написано 25ГД-26Б установил в заднюю полку автомобиля. Звука не получил, одно бубнение и то, еле слышимое. Магнитола 4х50. Должно же играть громче. Так неужели магнитола «не тащит» этот динамик?
 
Как вариант провода не запитаны на магнитолу. Они в любом случае должны играть, если на динамики подается энергия. Другое дело, что проверяли ли вы их перед тем, как разобрать старую колонку?

В наше время удивляют подобные эксперименты. Акустика стоит три копейки, но все равно народ делает колхозный тюнинг.
 
Звука не получил, одно бубнение и то, еле слышимое. Магнитола 4х50. Должно же играть громче. Так неужели магнитола «не тащит» этот динамик?

Нормального звука и не будет. У вас стоял штатный широкополосный динамик, воспроизводящий все, подаваемые на него частоты. Рабочая частота динамика 25ГД-26Б всего лишь до 4500 Гц т.е. он излучает только низкие частоты и рассчитан для работы в закрытом ящике с определённым объёмом. Наверно заметили, что в внутри разобранной колонки стояли дополнительные элементы? Они представляют собой частотные фильтры на каждый, установленный в ней динамик. Такой динамик, вытащенный из колонки, и используемый без разделительного частотного фильтра не даст полноценного звучания.
 
Стояла сзади штатная акустика, обыкновенный динамик 10w.

Недавно решила поменять на своей Калине автомагнитолу. Купила Pioneer 6x50 и попросила знакомого установить. Подключил он её. Сделали звук погромче, вдруг слышим хлоп-хлоп - это старые динамики, которые стояли сзади, выскочили. Всё, что было, наружу вывернуло. Мастер посмотрел, сказал, что стояли какие-то самоделки 4 гдш. Пришлось покупать новый комплект динамиков.
 
Перед тем, как что-то менять в штатной акустике, а тем более перед установкой новых динамиков, надо провести соответствующие расчёты, иначе даже и после установки очень дорогой аппаратуры, толку не будет. Когда в мою Ласточку устанавливали весь этот музыкальный набор,

сабф.jpg

то я специально приплатила мастеру за такие расчёты. Сейчас наслаждаюсь качественным звуком и не жалею об уплаченных сверху деньгах.
 
Вот это круто! Саб закреплён наглухо или вынимается? Видно, что мастер действительно мастер и потрудился на славу, даже заднюю дверь модернизировал под "лопухи". Ещё полюбопытствую, а расчёты производились только для саба, т.е. для задней части машины или полностью для салона, включая и переднюю акустику?
 
@LogOut, сабвуфер, естественно, при необходимости можно убирать. Это же не как в кино: "Кто же его уберёт, он же памятник..." :joyful: Конечно акустическая составляющая в машине шикарная, но ведь она ещё и предназначена для перевозки грузов.
Расчёты производили полностью по всему салону, включая и передние динамики, которые тоже были заменены на подходящие.
 
@Лисичкина, неплохо "ласточку" заделали.🙂 Тоже очень хочется покапаться со своей пятишкой, но вечно то денег нет, то времени, то текущий ремонт и тд и тп.:meh:
 
Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  2. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  3. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  4. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх