АКПП и вариатор – в чём разница?

[ёжиков 0]

Проехался на авто с «автоматом», проехался на авто с вариатором. Разницы в управлении для себя никакой не почувствовал, но знающие люди утверждают, что разница всё-таки существенная. Так в чём она заключается, может кто знает и поделиться техническими знаниями в этом вопросе?

 

[Ya 4]

Разница в ресурсе. Вариатор отъездит свои 120 000 км и на помойку его, ремонту не подлежит. Ресурс АКПП значительно выше + она ремонтнопригодна.

 

[ёжиков 0]

Спасибо! Получается, что вариатор то же АКПП? Непонятно тогда, зачем людей запутывать разными терминами?

 

[Ya 4]

Это два типа автоматической трансмиссии. Принципы разные Вариатор - два шкива и ремень между ними. Акпп - гидротраснформатор и планетарные зубчатые передачи.

 

[SerMic 0]

Проехался на авто с «автоматом», проехался на авто с вариатором. Разницы в управлении для себя никакой не почувствовал, но знающие люди утверждают, что разница всё-таки существенная. Так в чём она заключается, может кто знает и поделиться техническими знаниями в этом вопросе?

Конструкция разная абсолютно. А при обычном толкании в городе вы разницы и не почувствуете. Но вариаторы, например, не ставят на мощные автомобили, так как нагрузку они не выдерживают и динамику обеспечивают с трудом. Ресурс, как выше сказали, меньше. При покупке б\у диагностировать практически нереально, в отличие от того же автомата обычного. Ремонт чаще всего сводится к полной замене.

 

[ёжиков 0]

Но вариаторы, например, не ставят на мощные автомобили, так как нагрузку они не выдерживают и динамику обеспечивают с трудом.

Как не ставят? Двигатель 3.5 литра достаточно мощный? Ещё в 2014 году, к примеру, на Nissаn Altima с таким мотором (в РФ они известны под брендом Teana) уже устанавливали вариатор с планетарной передачей. Сейчас вариаторы в городских условиях вообще активно вытесняют обычные АКПП. В чем соглашусь, так это с тем эксплуатацию по бездорожью они переносят с трудом.