Как машины гибриды в управлении?

  • Автор темы Автор темы LsAlex
  • Дата начала Дата начала

LsAlex
0

Водитель
Сообщения
35
Реакции
0
Баллы
31
Много марок начинали массовое производство гибридов, но как они управляются? Стоит ли покупать такой автомобиль?
 
В управлении они ничем не отличаются от автомобилей с обычными ДВС. Можете смело покупать такой автомобиль.
 
но как они управляются

А какая разница управлять гибридом или бензиновым двигателем? Что будет руль сложнее крутится? Разницы абсолютно нет никакой. Ну разве что может быть разная скорость разгона, так и у бензиновых машин разная скорость разгона. Одни разгоняются до 100км\ч за 5 секунд (а то и меньше), а другие за 15 секунд!
 
Управляемость прежняя, ничего не изменилось совершенно.
А вот стоит посмотреть расход.
Не всегда номинальные цифры расхода топлива соответствуют реальным показателям.
Обычно гибриды привлекают именно экономией, недавно столкнулась с тем, что знакомый жаловался на свой гибрид - БМВ.
Заявленный расход по трассе - 3,8 литра на сотню, а на деле - 5,6 литра.
А вот по городу цифры соответствуют😉
 
Гибриды всегда более экономны в городе, чем по трассе. На трассе бензиновые и дизельные двигатели сами по себе выходят на оптимальный режим, а гибридная составляющая становится, чуть ли не паразитной. А вот в городе энергия обычного двигателя часто тратиться впустую, а гибрид ее как бы подбирает.
 
Да никак не отличаются. Управление стандартное. Но, вот с экономичностью конечно, швах. Не стоит забывать, что в основе все же лежит обычный движок. И если его можно правильно настроить, да и сам он обычно работает в приближенном к наиболее эффективному режиме, то вот с гибридной установкой такого не происходит. Поэтому, все разговоры об экономичности и значительной экологической безопасности - маркетинговая уловка.
 
Заявленный расход по трассе - 3,8 литра на сотню, а на деле - 5,6 литра.
А вот по городу цифры соответствуют

Расход по трассе указывается производителем для скорости движения в 90 км/ч. Если ехать выше, расход больше. Например, на 120 км/ч расход увеличивается на 0.8 литра от заявленного.
 

Похожие темы:

Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  2. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  3. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  4. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх