Прежде всего, перепроверьте все предохранители, но не на глаз, а мультиметром - визуально исправный элемент часто оказывается перегоревшим. Уделите особое внимание трём: №8 (15А) - он отвечает за радио и свет в салоне, №12 (30А) - питает стеклоподъёмники, и №13 (15А) - подаёт питание после включения зажигания. Именно последний является главным подозреваемым, так как его неисправность может одновременно повлиять на все перечисленные системы. Не забудьте заодно проверить главные силовые предохранители под капотом и реле, отвечающее за эти цепи (его можно временно заменить на заведомо рабочее).
Если с предохранителями и реле всё в порядке, ищите проблему с «массой» (GND). У Suzuki Jimny плохой контакт массы - частая причина таких сбоев. Проверьте главную точку подключения минусового провода от аккумулятора к кузову, а также проводку, идущую к центральной консоли, где находятся магнитола и часы. Иногда достаточно ослабшего или окисленного контакта, чтобы питание пропало. Если вы недавно разбирали приборную панель, убедитесь, что при сборке не пережали провода массы.
Реже причиной может стать конфликт с дополнительным оборудованием (нештатная сигнализация, подогрев сидений) или износ проводки в жгуте, идущем от кузова к водительской двери. Но начинать всегда стоит с предохранителей и массы - это решает проблему в большинстве случаев. Если ничего не помогло, лучше обратиться к автоэлектрику для более глубокой диагностики.
