Вопрос Как воскресить аккумулятор?

[Alex-Kelevra]

Ребят, можно ли воскресить АКБ после простоя? Зимой, после неудачного старта (не завелась ласточка, а аккума села) снял акку и занес на балкон (температура всю зиму не опускается ниже 5 градусов тепла). Простоял он на балконе с февраля месяца. Теперь хотелось бы восстановить его работоспособность, но не знаю с чего начать?

 

[Nov63]

Начните с проверки электролита на плотность и прозрачность. Если все нормально, то можно заряжать, после зарядки надо проверить нагрузочной вилкой, падение напряжения должно быть минимальным.

 

[Антон Автоман]

Ребят, можно ли воскресить АКБ после простоя? Зимой, после неудачного старта (не завелась ласточка, а аккума села) снял акку и занес на балкон (температура всю зиму не опускается ниже 5 градусов тепла). Простоял он на балконе с февраля месяца. Теперь хотелось бы восстановить его работоспособность, но не знаю с чего начать?

Во-первых скажите какой тип аккума у вас? например, необслуживаемые после долгого простоя, практически невозможно воскресить

 

[Kamia]

Все зависит от аккумулятора.
Необслуживаемый. Как правило такие АКБ невозможно воскресить. Даже если вы их вскроете (а такое возможно) вероятности, что получиться поднять плотность ровна "0".
Обслуживаемый иностранного производства. К сожалению, если это Словенский или японский аккумулятор замена электролита не даст результата. Дело в том, что для таких АКБ нужен специальный электролит. Если туда залить обычный российский с плотность 1,29% то вероятнее всего пластины осыпятся.
Обслуживаемый российского производства проще всего вернуть в строй, хотя не надолго. Здесь все просто. Проверяем плотность. Для летнего периода - это 1,27%. После того, как плотность восстановлено, ставим на зарядку.
Хочу сказать еще одну вещь. Аккумуляторные батареи не терпят долго простоя. Чем чаще вы их эксплуатируете, тем дольше они ходят.

 

[Роман88]

Для начала замерьте напряжение. Если оно не ниже 11 В можно попробовать зарядить аккумулятор. Опять же нужно смотреть на тип АКБ необслуживаемые восстановить не удастся, хотя можно попробовать зарядить, но не факт, что выйдет.
В обслуживаемые можно попробовать добавить электоролит, но тут нужно учитывать особенности конкретной батареи, чтобы правильно подобрать жидкость.

 

[ёжиков]

Если долго не эксплуатировать АКБ, да ещё оставив её в разряженном состоянии, внутри будет происходить естественный процесс сульфатации пластин, но с увеличенной скоростью, что приведёт к уменьшению общей емкости. Используя цикличную разрядку/зарядку можно привести в рабочее состояние даже полностью "убитый" АКБ, но здесь существует прямая зависимость между остаточной ёмкостью АКБ и временем его работы. Чем больше пластин подверглось необратимым повреждениям, тем меньше времени он потом проработает.