Какой двигатель надежнее: японский атмосферник или современный китайский турбо?

AutoLady
1

Автолюбитель
Сообщения
34
Реакции
0
Баллы
22
Сейчас многие автолюбители пересели на китайские марки, но мнения по ресурсности сильно расходятся. Какой двигатель все-таки надежнее в долгосрочной перспективе: японский атмосферник или современный китайский турбо? Интересно услышать реальные мнения и опыт эксплуатации.
 
Конечно атмосферник надежнее, но особого выбора сейчас нет. Покупайте либо китайские турбо-автомобили либо ладу.
 
Согласен с комментарием выше. Если покупаете на долгосрок, то "атмосферник" предпочтительнее. Хотя и у китайских турбин есть свой плюс - вы ощутите больше драйва. Правда, скорее всего, только первые 1 - 2 года )
 
Сложный вопрос. Японские атмосферники - это легендарная надежность. Китайские турбомоторы последних лет (например, на EXEED, Geely, Haval) по отзывам тоже неплохи, но у них меньше ресурс из-за турбины и более сложной конструкции. Плюс запчасти на китайские авто пока дороже и не везде есть. Если берешь машину на 5-7 лет и не планируешь ездить вечно, то китайский турбо - норм. А если хочешь, чтобы внуки ездили, бери старый добрый японский атмосферник. Я бы для себя выбрала японца, но и на китайцев уже поглядываю.
 

Похожие темы:

Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  2. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  3. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  4. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх