Обсуждение Можно ли оставлять машину ночью или спать в ней на не оживленной трассе?

  • Автор темы Автор темы zaripov
  • Дата начала Дата начала

zaripov
1

Водитель
Сообщения
112
Реакции
6
Баллы
34
Я езжу на
Opel Corsa
Привет всем! У меня возникла ситуация, о которой хочу спросить опытных водителей. Еду по трассе ночью, поздно, мало машин, и вдруг понимаю, что нужно срочно остановиться: то ли перегрелся двигатель, то ли нужно проверить багажник - вариантов много. Машина безопасно встала на обочине, включил аварийку, но вопрос: можно ли оставлять автомобиль на трассе ночью?

Какие правила и меры безопасности стоит соблюдать, чтобы никому не мешать и не попасть в неприятности? Может, кто-то сталкивался с подобным? Интересно услышать реальные советы и опыт, особенно для случаев, когда нельзя сразу доехать до ближайшей стоянки.
 
Любая остановка на трассе - это всегда риск. Помимо аварийки, желательно также предупреждающий знак в 30-100 метрах от автомобиля разместить, чтобы водители знали об вашей аварийной ситуации заранее. Если же нет возможности съехать с трассы, лучше обратиться за помощью или вызвать эвакуатор.
 
Можно, но не нужно. Куча трагических случаев, увы. Поверьте, усталый дальнобойщик ночью не будет всматриваться: стоит ли кто на трассе/на обочине, да и сам может захотеть съехать, остановиться, покурить и все такое. Лучше доехать до какого-нибудь отельчика, или отъехать от дороги подальше. Хотя я параноик и даже в таком случае не смог бы заснуть.
 
Оставлять машину на трассе ночью можно только в крайнем случае. Обязательно включите аварийку, выставьте знак аварийной остановки, а если вы остаетесь внутри, то припаркуйтесь как можно дальше от проезжей части и включите по возможности ближний свет, чтобы вас видели другие. Спать на обочине в машине крайне сомнительная затея. Если есть хоть малейшая возможность съехать на ближайшую заправку, парковку или в населенный пункт, где это безопаснее, делайте это.
 
Оставлять машину на трассе ночью можно, но только при вынужденной остановке и с соблюдением мер безопасности. Обязательно включить аварийку, выставить знак аварийной остановки (за городом не ближе 30 м), по возможности съехать как можно правее, а лучше за пределы обочины. В тёмное время всем выйти из машины и встать подальше от проезжей части, надеть светоотражающий жилет. В салоне сидеть опасно - фуры могут не заметить. Если есть возможность, лучше уж медленно дотянуть до кармана или съезда.

По какой трассе вы будете ехать? Посмотрите заранее где есть пит-стопы и стоянки, не думаю что такие трассы сейчас есть, где нет стоянок, но заранее посмотреть и распланировать лучшее решение для безопасности.
 

Похожие темы:

Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  2. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  3. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  4. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх