idener
1
Водитель
- Сообщения
- 159
- Решения
- 3
- Реакции
- 4
- Баллы
- 39
- Я езжу на
- Лада Гранта
Tenet T4L – много ли недостатков?
Глядя на Tenet T4L даже неискушенный, но внимательный автолюбитель сразу поймет, что перед ним подборка из разных элементов моделей концерна Chery. По дизайну передняя часть авто от Tiggo 4, пропорции и задняя часть от Tiggo 7 Pro Max, основа единая для всех Chery. Только что собрана машина в Калуге и марка приклеена Tenet. По сравнению с «четверкой» здесь убран полный привод, оставили только передний, исключены некоторые опции. Цель одна – вписаться в ценовую категорию и не конкурировать с «семеркой».Двигатель объемом в 1,5 литра обладает мощностью в 147 лошадиных сил. Для используемой в авто роботизированной коробке с двумя мокрыми сцеплениями (как заявляется) применены специальные настройки. И именно в этом секторе сконцентрированы самые существенные претензии владельцев этого автомобиля.
Особенности эксплуатации авто
Несмотря на заявленные 10,5 секунд для разгона до 100 км/ч, на достижения этого порога уходит знатно больше времени. Разгонная динамика здесь очень специфична. Чтобы резво стартовать с места водителю приходится давить на педаль газа интенсивней, чем обычно. Но и в этом случае «робот» сначала медленно начинает движение, а затем рывком подхватывает и ускоряется.Аналогичная ситуация возникает и на просторах шоссе. При обгонах требуется быстро набрать скорость, например с 85 до 125 км/ч. Опять же, водитель нажимает на педаль газа, ожидая ускорение. Но «робот» и здесь немного «задумывается». При выезде на встречную полосу такая задержка может привести к неприятностям.
В автомобиле присутствуют только два режима движения - «Эко» и «Спорт». Первый отличается вялостью на разгонах, второй слишком резок и все равно работает с запозданием. Так и просится нечто среднее, как на T4 но не дано. В итоге приходится или чередовать, или привыкать к характеру коробки. Впрочем, подобные недочеты – это вообще общий пункт китайских «роботов».
При начале движения на подъеме автомобили из-за специфики коробки будет откатываться назад. Или ручной тормоз надо активировать или функция Hill Hold при этом должна быть включена, но и она работает с некоторой задержкой, что может добавить адреналина.
У автомобиля, даже при умеренной манере езды солидный аппетит на топливо. Автомобилисты отмечают, что в городе даже без пробок 1,5-литровый мотор потребляет бензина не меньше 12 литров на сотню.
Характеристики подвески автомобиля
Подавляющее большинство владельцев имеют претензии к жесткости подвески. Мелкие неровности дороги, стыки на дорожном полотне, «лежачие полицейские» отдают в салон шумно и жестко. Привыкнуть к такому можно, но на первых порах сидеть в салоне не очень комфортно, особенно, если привыкли к моделям с более мягкой подвеской.Однако на плавных перепадах наблюдается раскачка кузова, приходится для удержания авто аккуратно подруливать. Впечатление такое, что сзади нужны более жесткие пружины.
Салон и эргономика
Несмотря на российскую сборку у Tenet T4L остался один недочет, который кочует в негативных отзывах от одной китайской модели к другой – короткая подушка сидения водителя. Большинство владельцев уже смирились с этой ситуацией, но для новых рослых владельцев это будет в новинку. На передних креслах отсутствует боковая поддержка, нет поясничного упора, отчего в дальней дороге спина устает. Некоторые водители отмечают слишком высокие сиденья, им хотелось бы более низкой посадки.Обращает на себя внимание отсутствие физических переключателей для управления медиасистемой и кондиционированием воздуха в салоне. Консервативные водители сетуют, что необходимость искать нужные опции на сенсорном экране отвлекает от дороги.
В автомобиле не предусмотрена беспроводная зарядка, в то же время шнур от разъема проходит рядом с селектором коробки, мешая процессу переключения.
Практические все владельцы автомобиля отмечают недостаточную звукоизоляцию. Колесные арки оборудованы обычным способом – с помощью пластика без нанесения специальных звукопоглощающих материалов. В результате шум от штатных шин, устанавливаемых с завода, отчетливо слышен в салоне даже при движении по асфальту.
Не очень существенный недочет, но вызывающий раздражение – это задержка при функционировании датчика дождя. При мороси приходится до некоторых пор вглядываться в дорогу через мелкие брызги на лобовом стекле.
Основные выявленные потребителями недостатки и значимые проблемы
Соберем недостатки и недочеты в следующий список:- Работа коробки. Здесь выявлены сразу три направления:
- высокочастотный звук в коробке при нагрузке (может оставаться даже пери замене трансмиссии, что говорит о предполагаемой системной проблеме);
- встречается перегрев в длительных пробках и соответствующих множественных коротких стартах и остановках.
Производитель коробки рекомендует менять масло редко. Однако из практики выявлено, что если масло менять реже 30 тыс. км, то появляется реальный риск нагнетания стружки.
- У коробки нет среднего режима типа «Нормаль» или подобного. Только крайние – или «пенсионерский» стиль, или резвость.
- Tenet T4L предлагается только с передним приводом. Салон у него просторный, но дальние поездки на бездорожье лучше исключить. Да и для зимы за пределами городской черты он не подходит.
- Шум от колес, проникающий через колесные арки.
- Зеркало заднего вида маленькое. Подголовники задних сидений перекрывают обзор.
- Коротка подушка водительского сиденья.
- Замки ремней безопасности передних кресел находятся слишком глубоко между ними. В теплой куртке или при крупном телосложении до замков тяжело доставать.
- Рычажок блокировки задних дверей от несанкционированного открытия детьми находится в неудобном месте. Чтобы включить этот режим приходится открывать дверь и наклоняться. Могли бы расположить рычажок в более доступном месте.
Устранимы или нет недостатки автомобиля.
К поведению коробки в моменты переключений на этом автомобиле вполне можно приспособиться, что и делают владельцы. А вот за температурным режимом и высокочастотными звуками надо будет внимательно следить. Если появятся подозрения в отклонениях от нормы – немедленно на сервис.В колесные арки желательно сразу установить дополнительную звукоизоляцию в специализированных центрах.
Доработать кресло до нужных кондиций – удлинить подушку, поставить упор спины и проч. можно, приобретя соответствующие материалы.
Чтобы улучшить обзор, можно приобрести широкополосное нештатное зеркало.
